I2V, 1. Ausschreibung (2007)
DVS Netz - Pilot
Entsprechend den maßgebenden Verkehrssicherheitskriterien, der örtlichen Charakteristik und dynamischen Verkehrs- und Straßenzustandsdaten, werden durch das System „DVS –Netz“ zielgerichtete Verkehrssicherheitsinformationen errechnet.
Der Einsatz im Rahmen von Verkehrsmanagementsystemen wird nun mittels eines Pilotversuches getestet.
Im Rahmen der Machbarkeitsstudie „DVS –Netz" innerhalb der Programmlinie I2 wurde nachgewiesen, dass durch die Verknüpfung von statischen und dynamischen Verkehrs- und Straßendaten verbesserte Informationen für die Verkehrsteilnehmer oder für die Steuerung von Verkehrsmanagementzentralen möglich sind. Straßendaten werden mit Road Safety Inspection – Untersuchungen erfasst, vor allem unterschiedliche Elemente der Anlageverhältnisse, Fahrbahnzustand, Witterung, Unfallzeitpunkte und Verkehrsstärken sind wesentliche Kriterien. Weitere Grundlagen sind registrierte Unfälle und Unfallhäufungsstellen. Eine zielführende Aussage über sicherheitsrelevante Straßenstellen ist nur dann zuverlässig, wenn dynamische Verkehrsdaten
wie Verkehrsstärken und Geschwindigkeiten sowie Wetter- und Fahrbahnzustandsdaten einbezogen werden. Dadurch können aktuelle Informationen über Gefährdungsgrade erfolgen.
Ziel des Projektes ist, ein entsprechendes Berechnungsmodell zu entwickeln und auf einen Abschnitt des österreichischen Autobahnennetzes, in dem dynamische Verkehrs- und Wetterdaten sowie eine Verkehrsbeeinflussungsanlage verfügbar sind, im Pilotversuch anzuwenden. Das vorgeschlagene System mit umfassender Einbeziehung von statischen und dynamischen Daten ist eine neue Möglichkeit, Verkehrssicherheitsinformationen örtlich zu differenzieren. Das Verkehrssicherheitsmodell wird in einer Pilotphase getestet und mit den derzeitigen Steuerungsmethoden verglichen. Die ermittelten Strategien für Verkehrssteuerungssysteme basieren auf komplexen statistischen Entscheidungsverfahren. Zusätzlich sind auch weiterführende Verkehrsinformationsdienste möglich. Wesentlich ist die vorgesehene Analyse und Einbeziehung des Verkehrsverhaltens der Verkehrsteilnehmer in
das Sicherheitsmodell durch entsprechende Rückkoppelungen. Mit begleitenden Nutzen - Kosten – Untersuchungen wird die Wirtschaftlichkeit beurteilt und ein Businesskonzept erstellt.
Die Untersuchung wird in enger Abstimmung mit der ASFINAG in der Verkehrsmanagementinformationszentrale (VMIZ) durchgeführt. Mit dem DVS-Netz kann eine effiziente und zielgerichtete Information über kritische Straßenstellen sowohl für Verkehrsmanagementzentralen als auch über Dienste für Fahrzeuglenker erreicht werden.